为什么高速和低速油耗不变

更新时间:2021年10月23日 22:48:50 | 来源:网友[骄傲不服输.]供稿

1.油耗是在高速还是在低速是耗油大?

低速的
低速行驶,燃烧不充分,发动机长期在低转速下运转,功率不能得到发挥,容易产生大量积炭,
汽车都有自己的经济时速,一般设计在70~90公里区域内如果在这个速度内,能够畅通无阻地在城市中行驶,那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近但可惜,在我国很少有这样畅通无阻的大城市当汽车不如自行车跑得快时,油耗的增加是很大的

2.是高速省油还是低速省油

油价上涨,使得油费几乎成了私家车主最大的养车支出,准车主也把油耗作为选车的重要依据之一如何才能做到充分利用每一滴汽油呢?很多车主似乎都有自己的一套理论和方法,可实际上他们常常会聪明反被聪明误,可谓自投罗网走进节油的误区

误区一:低速高挡省油

很多车主都认为开车时,低挡高速非常废油而低速高挡则会大大省油其实,任何一款车都有属于自己的经济时速,在这个经济时速行驶是最省油的一般来说,轿车的经济时速为每小时60~80公里低于这个速度或者高于这个速度,油耗肯定是会增加的另外,汽车刚刚起步的时候会特别耗油,因此一定要坚持挂低挡起步,慢慢踩油门,缓慢加速,学会听发动机的声音来逐步把挡位从低调到高这样一来,可以减少发动机的升温时间,降低油耗,同时也会更加安全,避免产生启动撞墙的事情

误区二:低挡行驶空挡滑行省油

在开车时,不少车主认为低挡行驶可以省一些油,其实在这种状态下开车会消耗更多的燃油其实正确的做法是,在驾驶手动挡的车辆时,待车速稳定下来以后应及时换成高挡,同时保持一定速度匀速行驶才是最经济的

另外,有些车主在车辆下坡或者减速时,习惯挂空挡滑行,觉得这样会更省油这样做不仅违反交通法规,对于电喷车来说事实上也并不省油由于大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能,所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油,放空挡相反会费油

误区三:标号高的汽油能省油

有些人认为同等数量的汽油,标号高的比标号低的耐用实际上,汽油标号与其辛烷值有关,标号高的辛烷值也高,抗爆性就越好,适用的发动机压缩比也就高因此,对同一辆车而言,只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油,使用过高或过低标号的汽油,结果都会适得其反

小贴士

除了要走出节油的误区,车主还要养成一些良好的日常节油习惯:1.减少制动的频率行车时在通过交叉路口和下坡时,都应提前抬起油门,使汽车自然减速达到以滑代刹的目的2.为汽车减压汽车自重每增加10公斤就会多消耗1%的汽油3.保持标准胎压过高或着过低的胎压都会增加汽车的油耗4.车轮定位要做好不正常的车轮定位也会无故消耗汽油,所以最好定期给车子做四轮定位,既保证驾车安全,又能有效节省汽油

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骄傲不服输.
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